Postoji nekoliko različitih vrsta guma za viličar koje možete izabrati, ovisno o tome kako će se viličar koristiti. Uobičajene vrste guma za viličare su pneumatske, pune gume, jastučići i poliuretanske. Bez obzira na vrstu gume, sve pokazuju znakove istrošenosti. Znati kada zamijeniti gume za viličar važno je iz nekoliko razloga. Pogledajmo glavne razloge za zamjenu guma, kao i znakove na koje biste trebali obratiti pažnju kako biste odredili kada je vrijeme.

Stabilnost – kada su vašem viličaru potrebne nove gume, postat će nestabilan, tako da nastavak rada stroja može dovesti do opasnog okruženja za operatera, kao i za ljude na tlu.

Udobnost – viličar kojem su potrebne nove gume bit će izuzetno neudoban za rukovatelja, što može dovesti do umora i nekih skupih pogrešaka.

Oštećenje tereta – Ako je vaš viličar nestabilan, vjerojatno je da je vaš teret nestabilan. I nitko ne želi izgubljeni teret ili prevrtanje. Sva sudaranja i poskakivanja uzrokovana neravnim gumama također mogu uzrokovati štetu.

Šteta na objektu – Svaka operacija želi svesti gubitke na minimum, a šteta uzrokovana viličarima može biti vrlo skupa. Nestabilan viličar koji dolazi u dodir s policama može biti štetan, pa čak i katastrofalan s urušavanjem. Pročitajte naš BLOG kako biste saznali više o dodatnoj zaštiti za svoje paletne regale.

Sigurnost pješaka – Nesiguran viličar nije opasan samo za operatera, već i za ljude koji rade u blizini i oko viličara. Ključno je zamijeniti gume za viličar prije nego što se istroše, tako da imaju dovoljno prianjanja da se potpuno zaustave, što je posebno važno u područjima s velikim prometom.

Gume za viličar

ČESTO IH PROVJERAVAJTE

Gume za viličare moraju izdržati tisuće funti pritiska, što bi ih trebalo učiniti prioritetom tijekom vašeg svakodnevnog pregleda prije pokretanja prema zahtjevima OSHA-e. [1] Morat ćete provjeriti tlak u gumama punjenim zrakom, a ako primijetite bilo koji od ovih znakova, vrijeme je da zamijenite gume za viličar.

Istrošenost/ćelavost gaznog sloja – Performanse i pneumatskih guma i guma s jastukom bit će smanjene kada im se gazni sloj smanji. Kod pneumatskih guma, kada je gazni sloj skoro nestao ili primijetite ćelave točke, vrijeme je za zamjenu guma. [2] Općenito pravilo za određivanje je li gumama potrebna zamjena jest vidjeti jesu li istrošene gume točno iznad područja utisnutog s nazivom robne marke i veličinom gume. [3] Za gume s jastukom, kada je veličina gume 2 inča manja od izvorne veličine, vrijeme je za nove gume.

Komadići – Događa se kada se veliki komadi ili komadi gume odvoje od površine gume. Uobičajeni uzroci uključuju sudare s predmetima, opetovani kontakt s oštrim krhotinama ili vožnju po neravnom terenu. Gume kojima nedostaju komadići su izuzetno opasne i treba ih odmah zamijeniti.

Posjekotine/kidanje – Slično kao i lomljenje, ako vidite posjekotine na gumi ili ako se vaše gume kidaju na mjestima, potrebno ih je zamijeniti.

Radijalne pukotine – Radijalne pukotine ili pukotine na bočnoj stijenci obično su uzrokovane preopterećenjem. Možda ćete je trebati zamijeniti širom gumom.

Ravne točke – guma za viličar mora biti okrugla i ujednačena. Česta oštra skretanja, velika opterećenja i okretanje tijekom ubrzavanja mogu uzrokovati ravne točke. Ako primijetite ravne točke na gumama, razmislite o novima.

Kao i kod automobila, kvalitetne gume ključne su za siguran rad viličara. Istrošene i oštećene gume za viličar mogu uzrokovati probleme poput lošeg rukovanja i umora operatera koji mogu dovesti do oštećenja proizvoda i objekta. Kako biste osigurali sigurnost radnika, važno je koristiti popis za dnevnu inspekciju i pridržavati se redovitog rasporeda zamjene guma.